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当上海早上还雾蒙蒙的，浦东机场跑道就开始忙活全球资本的“航班”啦。这600179最近玩起了行情魔术，上周五一天振幅就达到8%，这周又在10元关口玩“跳房子”。你说这是国际航线复苏的信号，还是机场免税店搞的鬼呢？咱一起来拆拆这场资本市场的“空中芭蕾”。

过去三个月，600179的K线图就像被施了魔法。3月15日突然跳空高开，就好像有神秘航班提前降落；4月7日午盘后却急转直下，跟遭遇突发航路管制一样。成交量曲线更夸张，像过山车轨道，3月28日单日换手率突破8%，资金在跑道两头玩“生死时速”。不过把时间线拉长，这“慢牛客机”已经悄悄完成三次“空中加油”，股价比年初涨了17%。

下面说说影响它的因素。首先是国际航线的“空中走廊”效应。东航宣布6月要新增三条洲际航线，市场都听到引擎响了。但先别高兴太早，免税店租金纠纷这个“黑匣子”还没解开呢，这“航班”的燃料箱里，有国际客流回升的航空煤油，也有商业条款的未知添加剂。

然后是资金博弈的“空中交通管制”。北向资金最近两周净流入超2亿，可融资余额却一直在降。这就好比塔台同时收到“起降许可”和“流量控制”的指令，机构资金在5日均线和20日均线之间玩危险的“空中接力”。

最后是政策风向的“气象雷达”预警。发改委说要“优化交通枢纽经济”，可技术面指标却不太妙。MACD快形成死叉了，RSI还守在50中轴线上，这“航班”正在多空势力的“雷暴区”里穿梭。

站在年线这个“高空跳伞平台”上，600179的投资者要做抉择了。是系好安全带等“慢牛巡航”，还是果断跳伞抓“波段行情”？下周免税店招标结果可能会改变航向。但别忘了，航空股行情就像小孩的脸，说变就变，说不定黑天鹅就冲进跑道了。

现在的600179就像在迷雾里航行的邮轮。短线客可以试试“浪花交易”，在10元整数关口设个“救生圈”；中线投资者就当“航海家”，用网格交易织张安全网；长线持有者要小心“暗礁”，多留意免税合同的“海图更新”。

夜幕降临浦东塔台，600179的故事还在继续。这只承载航空复苏希望的股票，说不定正在书写中国资本市场的“蓝天梦”。但再牛的航程，也得小心“晴空湍流”啊！